Slovēnija un Itālija 2025.g. jūlijs un augusts
Kopā ceļojumā ar kemperi nobraukti 5563 km, +ar motorolleri 735 km. Ar elektrovelosipēdiem šogad galvenokārt brauca jaunieši. Reālās izmaksas un maršrutus aprakstīšu no mūsu kempera pieredzētā un mūsu plānotajiem moto braucieniem,
Kopīgās ceļojuma izmaksas2820 EUR, tai skaitā-
- degviela: 1442 EUR
- maksas ceļi: 152 EUR
- citi transorta izdevumi un maksas stāvvietas: 89 EUR
- maksa par kempingiem: 873
- ieejas maksa muzejos, dabas objektos: 256 EUR
Vidēji viena ceļojuma diena izmaksāja 121.81 EUR
1.diena. 14.jūlijs. Nobraukti 532 km.
Izbraucam ar diviem kemperiem (2 vecvecāki, 2 bērni, 2 mazbērni) uz Itāliju. Pēc nobrauktajiem 532 km nakšņojam aplikācijā Park4night atrastā privātā kemperpagalmā netālu no Lomžas. Parking dla Kamperow Lomza. Ir jauks bērnu spēļu laukumiņš, kas mums šajā braucienā ir svarīgi. Samaksājam 25 EUR par kemperi. 
2.diena. 15.jūlijs. Nobraukti 355 km.
Turpinām braukt pa Poliju. Plānojam apmeklēt LODZAS ZOO parku. Izlasījām diezgan negatīvas atsauksmes par stāvvietu pieejamību un nolēmām nelikt auto ZOO maksas stāvlaukumā (dārgi un neērti), tādēļ noliekam kemperus stāvlaukumā un ielas malā pie Fala Aquapark, samaksājot automātā par 3 st. stāvēšanu ap 5 EUR. Tad kājām ejam ap 600m cauri skaistam parkam uz ZOO. Ieejas biļetes nopirku internetā iepriekš, bet uz vietas arī nekāda lielā rinda nebija. Katram biļete ar atlaidi izmaksāja ap 18,40 EUR. ZOOdārzs tiešām ir ļoti interesants, daudzveidīgs, mūsdienīgi iekārtots un var apskatīt daudz lielo zvēru- lauvas, ziloņi, žirafes, tīģeri u.c., lieli akvāriji ar iespaidīgām zivīm. Laba vieta visai dienai ar bērniem.
Pēc ZOO braucam uz Camping LOS (tulkojumā Alnis), apmēram 58 km aiz Lodzas uz Adamow pusi. Kempings ļoti plašs, ērts, zaļš, tīrs, labi aprīkots ar atpūtas un ugunskura vietām, ar āra galdiem. Labs bērnu laukums. No rīta kopīgi uzsākam rīta vingrošanas akciju, ko atbildīgi turpinām visu ceļojuma laiku. 
3.diena. 16,jūlijs. Nobraukti 355 km.
Izbraucam uz termālajiem baseiniem un apmetamies Camping Goracy Potok. Tieši no kempinga ar speciālu aproci varam nokļūt termālo baseinu
GORACY POTOK teritorijā. Izdevīgi, jo varam iet uzreiz peldkostīmos, neņemot līdzi drēbas. Turpat pie ieejas kempinga iemītniekiem pieejami savi āra skapīši mantām. Baseini no vēsa līdz ļoti, ļoti karstam. Liela daļa piemēroti bērniem. Pēcpusdienā no 17:00 pavadām baseinos 3 st. un pārrodamies galīgi pārguruši. Kempinga maksa tiek rēķināta par diennakti no pl.11:00-11:00, kad kempings jāatstāj. 
4.-5.diena. 17. un 18.jūlijs. Nobraukti 469 km.
Izbraucam Austrijas virzienā, tomēr Waze mūs noved no lielā bāņa un izvadā pa mazajiem lauku ceļiem, tādēļ jānakšņo Slovākijā. Nakšņojam ceļa malā nelielā pilsētiņā Banka Pullmann camping. Jauka, bet ļoti blīvi piepildīta vieta ar diviem baseiniem un bērnu laukumu, ar restorānu un svaigi ceptu maizi brokastīs. Tā bija veiksme, ka atradām brīvas vietas. Nedēļu nogalēs viņiem restorānā ir īpašās jūras velšu dienas, kad ēdienu taisa viespavāri. Šīs nedēļu nogales ir ļoti iecienītas un kempings mēdz būt pilns.Tuvumā ir liels uzpludināts ezers un mēs izbraucam gar krastu velo tūri. Paliekam tur 2 dienas un samaksājam par kemperi (2 cilvēki 2 naktis) 73 EUR.
6.-7.diena. 19. un 20.jūlijs. Nobraukti 396 km.
Izbraucam uz Slovēniju.
Iebraucot Slovēnijā, nopērkam vinjeti kemperim un piekabei (47 EUR), lai droši varam braukt pa jebkuriem ceļiem.
Laicīgi sazvanām kempingu KEKEC pilsētiņā Maribor un rezervējam vietas, jo ir nedēļas nogale, kad parasti kempingi ir daudz pilnāki. Kempingā jāierodas līdz 20:00. Par 2 naktīm kempingā samaksājam 66 EUR. Kepings ir neliels, bet labi aprīkots. Pieejama virtuve, kafijas un dzērienu automāts, veļas automāti. Jaunieši ar bērniem izbraukā apkārtni ar elektrovelosipēdiem.
Turpinot ceļojumu pa Eiropu, izbaudām mocīša priekšrocības, lai izbraukātu šauros lauku un mežu celiņus, kas ar kemperi nebūtu iespējams. Nākamajā dienā izmetam skaistu līkumu (59 km)
caur Bresternicu pa vietējo apkārtni ar motorolleri. Daudz fotografējam bezgalskaistās ainavas. Slovēnijas daba pārsteidza ar krāšņumu un daudzveidību. Austrijas pierobežas vīnogu lauki un vietējās vīna darītavas. Stāvās kalnu nogāzes veido tik dekoratīvus rakstus. Kāpelēšana pa lielo stāvumu nemaz nav viegla un patīkama.
Ceļš aizved līdz pat Austrijas robežstabam. Apmeklējam arī Austrijas pierobežas vīna darītavas Freiheitsvogel veikaliņu un iegādājamies vietējos slovēņu vīnus. Tur iekārtots panorāmisks skatu laukums, no kura paveras aizraujošas ainavas. Ceļā apstājamies, lai pastaigātu pa vīnogu dārziem. Vakarā izmēģinām vīnu - patiešām gards un aromātisks. 
8.diena. 21.jūlijs. Nobraukti 201 km.
Esam ieplānojuši apmeklēt vienu no skaistākajām Slovēnijas stalaktītu alām POSTOJNA CAVE un apskatīt romantisko, neparasto un pasaulē lielāko alu pili PREDJAMA CASTLE.
Neieņemamais viduslaiku brīnums jau vairāk nekā 800 gadus atrodas 123 metrus augstas klints vidū,
kas izcirsta klintī virs plaša alu labirinta. Apvienotā alas un pils biļete maksā 46 EUR katram. Piebraucot, noparkojamies milzīgajā
keperiem atvēlētajā stāvlaukumā
netālu no alas un, kā noteikts biļetēs, 15 min. pirms pulksten 14:00 jau stāvam garajā apmeklētāju rindā. Kad visus centralizēti ielaiž iekšā, mūs uzaicina pirmos, jo acīmredzot apmeklētājus ar bērniem laiž ārpus rindas. Kad ieejam alā, pirmos 2 km pa pazemi braucam ar atvērtu vilcieniņu, tad 1,5 km ejam kājām un sajūsmināmies par krāšņajiem stalaktītu veidojumiem, tad atkal ar vilcienu atpakaļ. Kad braucam ar kemperi ārā no stāvlaukuma, pie barjeras makājam par kemperi 12 EUR. 
Netālajā kempingā nevarēja iepriekš rezervēt vietas, tādēļ, lai tiktu uz nakšņošanu vajadzēja laicīgi aizņemt vietu. Tad nu dodamies uz ap 4 km attālo kemingu Pivka Jama. Noparkojamies, kemperi atstājam kempingā un ar motorolleri braucam
uz
14 km attālo PREDJAMAS PILI. Motocikliem ir priekšrocība- bezmaksas stāvvieta turpat ceļa malā netālu no pils, bet automašīnas un kemperi brauc aiz barjeras uz patālo maksas stāvlaukumu lejā no kalna. Izstaigājam interesanto, daudzveidīgo pili - visdažādākās kāpnes, viduslaiku un renesanses stilā iekārtotas istabas, saimniecības telpas un pat alas. Apmeklējuma beigās sāk līt, tādēl izmantojam iespēju pēst vakariņas turpat pakālē restorāni'ņā
Gostilna Pozar. Izvēlējos vietējo slovēnijas ēdienu un saldajā ābolu kūku, bija gardi. 
Lielākais mīnuss kemingā Pivka Jama ir interneta nepieejamība teritorijā. Lai sameklētu nākamo kempingu, nācās sēdēt recepcijā.
9.-10.diena. 22. un 23,jūlijs. Nobraukti 107 km.
No rīta meklējam kempingu skaistajās ainaviskajās vietās ap Triglav nacionālo parku. Gandrīz visi kempingi pilni. Steidzamies, lai aizņemtu divas pēdējās vietas lielā kempingā River Camping Bled. Saprotam, ka šajā reģionā kempingi
jārezervē ļoti laicīgi! Nolemjam palikt šeit 2 naktis, jo ļoti skaista apkārtne un interesants kempings (ir gan 2 baseini, gan bērnu laukumi, gan satiekam latviešus). Kempings dārgs, par 2 naktīm samaksājam 115 EUR. Vakarā izmetam līkumu ar motorolleri pa lauku ceļiem un mežiem. Ļoti skaitas un daudzveidīgas ainavas - kalni, meži, panorāmiski skati.
Nākamajā dienā no rīta ar motorolleri aizbraucam uz 20 km tālo kaimiņu pilsētu pēc kempera ķīmijas (tualetei un izlietnēm) pēc tam braucam 70 km līkumu ar motorolleri pa kalnu ceļiem un priecājamies par vietējo lauku arhitektūru un ainavām.
11.-12.diena. 24. un 25,jūlijs. Nobraukti 286 km.
No rīta izbraucam uz ITĀLIJU un plānojam divas dienas padzīvoties pa VENĒCIJU. Iepriekšējā vakarā rezervējām vietas Camping Venezia Village- plašā kempingā ar lielām zaļām, krūmiņiem norobežotām vietām. Līdz Venēcijas kempingam 284 km. Iebraucam kempingā ap pl. 16:00. Iekārtojamies paēdam un braucam ar pilsētas autobusu No Camping Venezia pāris pieturas ar autobusu (der Nr.5 un Nr.19) jānobrauc līdz prāmju piestātnei un ceļojums pa un gar Venēcijas kanāliem var sākties. Autobusa biļetes nopērkam turpat kempinga recepcijā. No autobusa izkāpjam autostā Placa de Rome, nopērkam divu dienu kuģa biļeti (35 EUR katram) un ar kuģi braucam uz Venēcijas centru. Ļoti jāseko kuģu maršrutiem un pieturu secībai, jo var kļūdaini izvēlēties otru virzienu vai lielu līkumu. Izkāpjam no kuģa pie Rialto tilta, staigājam pa pilsētu, ēdam picas un ap 21:15 kāpjam autobusā atpakaļceļam uz kempingu. Kempinga centrā atrodas ļoti komfortabla un mūsdienīga kempinga māja ar dušām, tualetēm citām palīgtelpām un iekšējo slēgto baseinu, kas darbojas līdz vēlam vakaram.
Otrajā dienā ar autobusu atkal dodamies uz Venēcijas centru. Beidzot nokļūstu Frari Bazilikā un apskatu nesen restaurēto Ticiāna “Asuntu” , pārlaižam lietusgāzi picērijā, nobaudot kārtējo picu, klausāmies gondoljēru un ielas muzikantu dziesmās un vērojam baložus, maskas un seno arhitektūru.
13.-14.diena. 26. un 27.jūlijs. Nobraukti 150 km.
Braucam uz Ravennas pusi, sazvanāmies un apmetamies nelielā ģimenes kempingā Camping Biofarm. Šādi mazi ģimeņu kempingi ir ļoti klusi, omulīgi, draudzīgi. Šeit bija iespēja 18:30 pasūtīt saimnieku pašu gatavotas vakariņas un baudīt ģimenes vīna darītavā izturētu vīnu. Nākamajā dienā jauniešus ar bērniem saimnieki laipni aizveda uz Ravennu, kur viņi pavadīja visu dienu, staigājot, apskatot baznīcas un muzejus. Savukārt mēs sēdāmies uz motorollera un devāmies uz 75 km attālo SAN MARINO. Platības ziņā Sanmarīno ir trešā mazākā valsts Eiropā, kas no visām robežojas ar Itālijas reģioniem. Pilsēta uzcelta augstā un stāvā Titano kalna nogāzē un augšā var uzbraukt pa līkumotu serpentīna ceļu. Pakājē ir auto stāvvietas lielākam transportam (piem. Nr.1 un Nr.2), arī kemperiem, bet mūsu mērķis bija ar motorolleri uzbraukt pēc iespējas augstāk. Jau google map bijām izpētījuši augšējās stāvvietas un mums tiešām paveicās, jo uzbraucot uz Parking Nr.7, tieši pirms maksas stāvvietas barjeras atradām bezmaksas motociklu stāvvietu ar baltiem apzīmējumiem uz asfalta (balti apzīmējumi- bezmaksas vietas, zili - maksas). Motoceļošanas pieredze ir iemācījusi, kā visefektīvāk nomainīt motobraucēja apģērbu pret tūristam un muzeju apmeklētājam piemērotākām drēbēm. Tādēļ, veikli biezās bikses un jakas ielieku bagāžnieka kastēs, atstāju kājās motociklistu zābakus, uzvelku garu baltu blūzi un dodamies iepazīties ar Sanmarino kultūru un vēsturi. Apmeklējot pilis un muzejus noder ISIC Teacher karte, kas ļāva muzejus apmeklēt bez maksas (ietaupīju 11 EUR). Palika sajūta, ka apmēram puse pilsētā sastapto cilvēku ir tērpti vēturiskos dažādiem amatiem atbilstošos apģērbos un arī attiecīgi rīkojas: mūziķi muzicē laukumos, loka šāvēji sacenšas mērķu vai mežacūku šaušanā, saimnieces ugunskuros gatavo pusdienas, amatnieki darina savas lietas. Arī tūristiem par samaksu piedāvā pārģērbties, līdz ar to nav skaidrs, kurš ir vietējais, kurš viesis. Visi ir ārkārtīgi un neviltoti laipni un atsaucīgi.
Nokāpelējušies pa stāvajām takām un kāpnēm, piesēžam uz pusdienām vietējā kafejnīcā. Šeit es ēdu savā dzīvē gardākos Cēzara salātus. Juris izmēģina Piadinu — plāna itāļu maize/tortilja, ko saloka ar pildījumu iekšā. Ļoti populāra gan San Marino, gan Emīlijas-Romanjas reģionā..Tāpat Itālijā iecienīju Aperol Spritz — klasisksu itāļu aperitīvu ar Aperol, prosecco un sodas ūdeni. Viegls, rūgteni salds un ļoti atsvaidzinošs karstā laikā. Līdz vakaram nedaudz saguruši jau esam atpakaļ kempingā un dodamies vakariņās uz mājas restorānu -ēdienkartē pastas, picas, piadina un vietējais vīns.
Pētot laika prognozi secinām, ka tuvākajās dienās gan Ravennā, gan Itālijas ziemeļos līs lietus un kļūs aukstāks, tādēļ plānojam turpināt ceļu uz dienvidiem
15.-17.diena. 28., 29. un 30.jūlijs. Nobraukti 200 km.
Asīze. Iepriekšējā vakarā sazvanām kemingu Green village Assisi Camping, un no rīta dodamies ASĪZES virzienā. Kempingā paliekam 3 dienas. Kempings ir plašs, ar lielām vietām zem augstām pīnijām. Visa zeme ir savirusi ar pīniju garajām skujām. Ļoti plašas mazgātumes un tualetes, jo kempingā apmetas svētceļnieku grupas ar teltīm. Pirmajā dienā pārlaižam lietaino laiku, kemperī skatoties Netflix filmas. Nākamajā dienā ar kempinga autobusu dodamies uz Asīzi un visu dienu pavadām pilsētā. Autobusa biļete turp un atpakaļ katram maksā 5 EUR, izbraucam 9:00 un pēdējais reiss atpakaļ no Asīzes izbrauc 18:30. Visi kopā (4 pieaugušie un 2 bērni) iepazīstam Asīzes pilsētu, apmeklējam dievnamus, muzejus, senās Romas pilsētas drupas pazemē, iemetam aci vietējos veikaliņos un priecājamies par skaisto laiku un panorāmiskajām ainavām, kas paveras no Asīzs kalna ieliņām.
Paēdam ģimenes pusdienas jaukā kafejnīcā un našķojamies ar Gelato.
Nākamajā dienā braukājam ar motorolleri 160 km līkumu pa Umbrijas laukiem un kalnainajiem ceļiem. Turpceļā braucam pa autobāni un izbraucam kādus 20 tuneļus, bet atpakaļceļš atved pa mazajiem lauku ceļiem. Ainavas reibinoši skaistas.
18.-19.diena. 31.jūlijs un 1.augusts. Nobraukti 212 km.
Volterra
20.-21.diena. 2. un 3.augusts. Nobraukti 452 km.
Dolomiti
22.diena. 4.augusts. Nobraukti 352 km.
Kalnu ceļši caur Itālijai un Austrijai
23.diena. 5.augusts. Nobraukti 628 km.
Izbraucam Čehijai un braucam pa Poliju līdz Katovicei.
24.diena. 6.augusts. Nobraukti 584 km.
Atpakaļceļš caur Poliju un Lietuvu līdz Suvalkiem.
254.diena. 7.augusts. Nobraukti 382 km.
Sveikas mīļās mājas pl.17:10
PIRENEJI 2023.G. JŪLIJS
2023.gada jūlijā ar kemperi devāmies 26 dienu ceļojumā pa Pirenejiem, līdzi ņemot arī piekabi ar motociklu un diviem elektrovelosipēdiem. Arī kopīgo maršrutu plānojām, lai no kempingiem būtu vairāki nelieli interesanti maršruti tuvākajā apkaimē (motociklam līdz 170km, elektrovelosipēdiem līdz 50km). Kempingos palikām ilgāk - no 2 līdz 4 naktīm (nav jātērē laiks, lai iekārtotos, nostiprinātu piekabē motociklu u.c.)
Kopā ceļojumā ar kemperi nobraukts: 6873 km, +ar motociklu 507km, +ar velosipēdiem 127km.
Kopīgās ceļojuma izmaksas: 3162 EUR, tai skaitā-
- degviela 2152 EUR
- maksas ceļi: 356 EUR
- maksa par kempingiem: 418
- ieejas maksa muzejos, dabas objektos: 236 EUR
Mums ir jautāts: kā izvēlamies
kempingus?
- Internetā google maps meklējam kempingus mūsu maršruta tuvumā, tad kempinga mājaslapā apskatām fotogrāfijas ar teritoriju (nosacījums plaša teritorija, palieli laukumi virs 100m2), lasu komentārus un atsauksmes.
- Parasti izvēlamies 3 vai 2 zvaigznes. Izvairāmies no daudzzvaigžņu kempingiem nevis cenas, bet cilvēku blīvuma dēļ. Patīk mazi kempingi skaistā ainavā.
- Priekšroka elektrības (6A vai 10A) un Wifi pieejamībai, kaut gan pieredze rāda, ka ārzemēs internets ir vājš un darbojas tikai reģistratūru vai kempinga bāru tuvumā.
Nakšņošana: izmantojām gan iespēju nakšņot automaģistrāļu
aprīkotajos stāvlaukumos, gan Park4night ieteiktajās stāvēšanas
vietās, gan iepriekš pieteiktos vai rezervētos kempingos. Kempingus
parasti izvēlējāmies iepriekšējā vakarā un rezervējām internetā
viņu mājaslapā, vai zvanījām priekšpusdienā, lai būtu droši, ka būs
naktsmītne. Nakšņojām 7 naktis automaģistrāļu stāvlaukumos (Lietuvā
samaksājām benzīntankā 7EUR), 1 nakti pilsētas bezmaksas
stāvlaukumā (Park4night) un 17 naktis kempingos. Vidēji nakts
kempingā maksāja 24,56 EUR.
Braucieni ar elektrovelosipēdu: Velosipēdus
iegādājāmies tieši plānojot šo ceļojumu un paredzot braucienus pa
kalnu ceļiem. Tas bija pareizais lēmums, jo neviens kalns un
stāvums pat 10% nesagādāja ne mazāko piepūli. Arī mazo pilsētiņu
stāvajās ielās bija vieglāk uzsākt braukšanu pret kalnu. Uzbraucām
līdz kalnu pārejai 1804m augstumā.
Braucieni ar motociklu: Izvēlamies apmest lokveida maršrutus ap 100 km garumā, ietverot gan kalnu virsotnes (Col d'Aubisque 1709m, Col de Tourmalett 2015m u.c.), gan skaistus skatu laukumus, gan dabas objektus (ūdenskritumus, tiltus u.c.) Ja braucam uz kādu apskates objektu, kur lielāks attālums jāstaigā kājām, tad ņemam līdzi pārvelkamās drēbes un apavus, ķiveres un drēbes saliekam aizslēdzamajās bagāžnieku kastēs.
Pievienoju saiti uz mūsu ceļojuma
karti google maps, kurā atsevišķi saplānoti arī mazie moto un velo
maršruti no kempingiem https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1nMPDeBdHa1hE0lRzS8OjC00jCFVJjNM&usp=sharing
Spiediet "lasīt tālāk", lai iepazītos ar detalizētu maršruta
plānojumu!
Brauciens ar kemperi uz Vāciju pēc motocikla vedamās piekabes
Pirmā doma bija nopirkt vācu motocikla vedamo piekabi, izmantojot firmas www.zirgiem.lv palīdzību. Pēc tam, kad nevarēju izvēlēties tādu, kas patiktu un noskaidrojot, ka firma Bockmann atrodas ilgstošā vasaras atvaļinājumā, radās doma braukt uz Vāciju pašam un apbraukāt vismaz piecas internetā sameklētās dažādu citu vācu ražotāju piekabju pārdošanas vietas. Bet tad izdevās nolūkot gribēto firmā www.trailer-shop.de, apmaksāju rēķinu un vajadzēja tikai aizbraukt un norādītajā piekabju noliktavas adresē tikai paņemt šo piekabi. Pirmā iecere bija braukt uz Vāciju, abos virzienos izmantojot prāmi Klaipēda -Ķīle, jo Polija bija "dzeltenajā" Covid-19 sarakstā, bet Vācija nebija. Taču dienu pirms izbraukšanas arī Vācija iekļuva šajā "dzeltenajā" Covid-19 sarakstā, kas noteica mājās pašizolāciju 14 dienas. Bet, par cik prāmja biļete vienā virzienā jau bija apmaksāta (301 eur) un arī piekabe Vācijā bija apmaksāta, nekas cits neatlika, kā braukt tai pakaļ. Atpakaļceļam vairs nebija jēga izmantot to pašu prāmi, bet mājās braucu pa sauszemi caur Poliju. Šķērsojot Poliju pirmo reizi iepazinos un izmantoju maksas ceļu apmaksas sistēmu ViaToll, jo kopējā pilnā masa kemperim un piekabei pārsniedza 3,5 tonnas (3499kg +1300kg). Mājās 14 dienas godīgi nodzīvoju kemperī "pašizolācijā". :)
Kopējā ceļojuma izmaksa apmēram 630 eur - prāmis (301 eur), dīzeļdegviela, 8 eur par vienu gulēšanu Vācijā ar aplikāciju Park4night atrastā klusā vietā un maksa par ViaToll sistēmu Polijas šķērsošanai (pašas iekārtas iegāde un samaksa par Polijas maksas ceļiem)
Čehija, Slovēnija 2019.g.
2019. gada 23. jūlijs - 4. augusts.
Ceļojuma cena 1045,53 eur, ko sastāda dīzeļdegviela 578,53 eur, maksas ceļi 82,76 eur, maksas stāvvietas 5 eur, ieejas biļetes 160,52 eur un maksa par kempingiem 218,72 eur.
Vēl pie šiem 1045 eur būtu jāpieliek arī 767 eur, ko sastāda LV ceļa nodoklis un TA, OCTA, KASKO un tehniskā apkope. Tātad, šis vienīgais 2019. gada ceļojums kopā izmaksāja 1812 eur (nerēķinot pārtiku un kempera iegādes cenu).
Korsikas sala un Itālijas Alpi 2018.
Septiņpadsmit jūlija dienās ar kemperīti nobrakti 5408 km, ar motorolleru pa kalniem - 440 km, ar prāmjiem pa Vidusjūru turp un atpakaļ no Korsikas- 430 km. Šķērsotas 9 valstis (Latvija, Lietuva, Polija, Vācija, Šveice, Austrija, Itālija, Francija, Čehija). Ceļojuma cena 1847,47 eur, ko sastāda 944,3 eur degviela, 152,35 maksas ceļi, 256,74 transporta izdevumi (ieskaitot 211 par prāmi), 8 eur maksas stāvvietas kemperim, 70 eur dažādas ieejas biļetes muzejos, 416,10 cena par visiem kempingiem.
ĪSUMĀ: Izstaigājām pavisam mazu Itālijas Vidusjūras pludmales pilsētiņu Spotorno; neplānoti aizbraucām uz Nicu; trīs dienas dzīvojām Korsikas rietumu piekrastē piejūras kempingā no kurienes apbraukājām skaistākos krasta dabas objektus (rozā klintis un pludmales) un vidienes kalnus un pārejas; apskatījām, izstaigājām, apbraukājām, apkuģojām Bonifacio pilsētiņu pašos Korsikas dienvidos; trīs dienas uzturējāmies Korsikas austrumu piekrastes kempingos - peldējāmies, drusku sauļojāmies un braukājām ar motorolleru pa skaistajiem kalnu serpentīnu ceļiem un mazajām klintīm pielipušajām pilsētiņām, pāris stundās pirms prāmja izskrējām cauri Bastias vecpilsētai; pāris dienas uzturējāmies Florences (Itālija) pievārtes kempingā un vienu dienu veltījām Florences renesanses kultūras pieminekļu apskatei, un jau mājupceļā divas naktis pavadījām Itālijas Alpu pilsētiņas kempingā no kura, paņēmuši lielu apkārtnes karti, ar motorolleri izbraukājām apkārtnes kalnus un smēlāmies idejas nākošajiem ceļojumiem... un apēdām daudz, daudz persikus, nektarīnus, arbūzus un kruasānus :))
Ja ceļojumā jākuģo ar prāmi, arī var gadīties neplānoti pārpratumi. Uz pirmo iecerēto prāmi no Livorno uz Bastiu (lētāko un ātrāko) netikām, jo, piecas dienas pirms kuģošanas internetā pērkot biļetes, kemperītim vairs nebija vietas. Nopirkām biļetes uz prāmi no Savonas uz Bastiu, tomēr, kad izbraukšanas dienā 6 no rīta kopā ar citiem kuģotgribētājiem ieradāmies ostā, saņēmām ziņu, ka prāmis naktī salūzis. Tad nu visiem nācās stāvēt garā rindā, lai katram individuāli piemeklētu citu iespējamo prāmi vai pat ostu. Mums piedāvāja doties uz Nicu (no Itālijas uz Franciju) un no turienes plkst.14.00 ar prāmi kuģot uz Ajaccio (Ažaksjo). Kompensācijai mums piešķīra kaijīti ar lielu divguļamu gultu, un, protams, sedza biļetes cenas starpību. Ierašanās Korsikas ostā vakarā 19.00 pavisam otrā salas pusē apgrieza kājām gaisā visu iepriekš ieskicēto ceļojumu. Steidzīgi meklējām tuvumā kempingu, lai tur nokļūtu vēl pirms tumsas iestāšanās. Detalizēts maršruta plāns (tiek papildināts) apskatāms, nospiežot, "Lasīt tālāk"
| 1.diena. 13.jūlijs, piektdiena |
Nolemjam izbraukt vakarā pēc darba 21:40. Pirmā filma | Iebraucam Lietuvā. Nakšņojam pirms Kauņas benzīntankā ar
P. GPS 55.167142,
23.994492. Oficiāli par stāvēšanu samaksājam 4
EUR. Vakarā nobraucām 222 km un esam kaut nedaudz tuvāk savam galamērķim |
| 2.diena. |
ALPU KALNI UN BAVĀRIJAS PILIS 2018.
Ceļojuma cena 1117,53 eur, ko sastāda 733,27 dīzeļdegviela, 72,56 maksas ceļi, 17 transporta izdevumi, 27 maksas stāvvietas, 66 ieejas biļetes, 201,70 par kempingiem
Norvēģija 2017. gada 16.-29. jūlijā
Rēķins par Norvēģijas maksas ceļu izmantošanu atnāca uz mājām pēc 4 mēnešiem. Kopā 20,53 EUR
Grieķija, Krētas sala 2017.g. 10.-27.jūnijs
Kopā 17 dienās ceļojumā nobraukti 7990 km: ar kemperi- 6870, ar motorolleri -307, ar prāmi-673, ar autobusu-160
Ceļojuma kopējās izmaksas diviem braucējiem: 2421 EUR
Degviela: 855 litri un 987 EUR; Maksas ceļi : 244 EUR; Prāmis Pireas - Chania - Pireas: 689 EUR;
Biļetes muzejos, alās, tūrisma pārgājienos: 305 EUR; Maksa par kempingiem: 189 EUR
Izvēloties "Lasīt
tālāk", iespējams iepazīties ar maršruta aprakstu,
GPS koordinātēm un fotogrāfijām.
| 1.diena. Izbraucam uz Grieķiju |
Latvija, Lietuva |
Nakšņojam benzīntankā Lietuvā GPS: 55.6430140, 22.9251392 Dienā nobraukti 200 km |
|
| 2.diena. Brauciens caur Poliju |
Polija | Nakšņojam Orlen benzīntankā GPS: 50.3727660, 18.7431190 Dienā nobraukti 849 km |
|
| 3.diena. Budapeštas termālie baseini |
Čehija, Ungārija |
Apmeklējam Budapeštas centrā Termālos baseinus. Kemperi atstājam stāvēšanai paredzētā vietā ielas malā. Baseinos+26, +38, ārā +31. |
Lietuva, 2017.gada 13., 14. maijs
Minska, Baltkrievija 2017.g.
Международное ралли караванеров "BELARUS HOME SPIRIT"
Norvēģija 2016.gada jūlijā (maršruta apraksts)
Izvēloties "Lasīt tālāk", var iepazīties ar detalizētu maršruta aprakstu, apskates objektiem, GPS koordinātēm un fotoattēliem.
Alpi un Itālijas dienvidu piekraste 2016.gadā (maršruta apraksts)
Ar kemperi 16 dienās (12.-27.jūnijs) nobraucām 6773 km (šķērsotas 6 valstis) un plus četrās vietās ar līdzi paņemto motorolleri nobraucām ap 750 km.
Izvēloties "Lasīt tālāk", var iepazīties ar detalizētu maršruta aprakstu, apskates objektiem, GPS koordinātēm un fotoattēliem.
Nīderlande, Beļģija, Francija 2013. gadā (maršruta apraksts)
15
dienās nobraukti kopā 6092 km. Degviela 746,90 Ls, maksas
ceļi 106,92 Ls, stāvvietas 22,49 Ls, pārējais 221,22
Ls. Kopā 1097,54 Ls (1561,66
EUR) (the total
money spent/общая сумма расходов)
Izvēloties "Lasīt
tālāk", var iepazīties ar detalizētu maršruta aprakstu,
apskates objektiem, GPS koordinātēm un
fotoattēliem
NORVĒĢIJA 2016.G. JŪLIJĀ (2.)
No 2016.gada 17. jūlija līdz 1. augustam bijām ceļojumā uz Norvēģiju. Ar kemperi nobraucām 5280 km, ar motorolleri 250 km, ar prāmi 636 km, bet cik ar motorlaivu, - nav zināms. Pateicoties mazajam atļautajam braukšanas ātrumam Norvēģijā, vidējais visa ceļojuma degvielas patēriņš kemperim bija tikai 10,0 l/100 km.
Izmaksas:
- Deviela kemperim, motolollerim un motorlaivai 736,64 eur,
- Maksas ceļi 58,83 eur (saņēmām mājās ierakstītu vēstuli pēc 3 mēnešiem),
- Visi prāmji un par motorlaivas izmantošanu 700,24 eur,
- Maksas stāvvietas 22,45 eur,
- Ieejas biļetes 32,50 eur,
- Kempingi un zvejošanas mājiņa 414,65.
KOPĀ: 1966,48 eur (the total money spent/общая сумма расходов)
Vidējā dīzeļdegvielas cena 1,278 eur/litrs, vidējais visa ceļojuma kempera degvielas patēriņš 10,0 l/100 km, minimālais vienas dienas degvielas patēriņš (divas dienas pēc kārtas) 9,0 l/100 km, maksimālais vienas dienas nobraukums 757 km (pa Somiju uz māju pusi). Maksimālie vienas dienas nobraukumi pa Norvēģiju, braucot nepārtraukti visu dienu, bija tikai līdz 560 km dienā. Tas izskaidrojams ar mazu atļauto braukšanas ātrumu, gaidīšanu pie prāmjiem un samainīšanās pasākumiem ar pretim braucošajām automašīnām tur, kur brauktuves platums nav pietiekams, lai par to varētu braukt viena otrai pretī divas automašīnas.
Daži rezumējumi par ceļojumu:
1) Tika paņemti līdzi divi gāzes baloni. Gāze netika taupīta. Bieži tika slēgta iekšā salona apsilde, visu laiku bija pieejams siltais ūdens, kuru sildīja gāze, 7 naktis nenakšņojām kempingā, kā rezultātā ledusskapis darbojās no gāzes. Neskatoties uz to, tik un tā visam ceļojumam pietika ar vienu gāzes balonu.
2) Nevienu reizi neizdevās skatīties kempera satelīta TV. Iemesls - Norvēģijā, it sevišķi aiz polārā loka, visu TV satelītu atrašanās vieta ir ļoti tuvu horizontam un tos vienmēr aizsedza koki vai kalni. Bet pieejamo, vietējo norvēģu virszemes bezmaksas digitālo TV programmu skaits ir ļoti neliels un to saturs mums nelikās interesants.
3) Šajā ceļojumā šķērsojām Norvēģiju no pašiem dienvidiem līdz ziemeļiem. Savā ceļā neredzējām nevienu maksas ceļa naudas iekasēšanas būdiņu, kādas ir citās Eiropas valstīs un senāk bija arī Norvēģijā. Pilnīgi viss nomainīts uz automātisko sistēmu, kurā autovadītājs ar ceļa zīmes starpniecību tiek brīdināts, ka ceļš ir maksas un tiek informēts, cik liela ir šī maksa. Nelielā attālumā pēc ceļazīmes ir uzstādītas fotokameras, kuras nofotografē automašīnu no priekšas un aizmugures. Pēc tam, pēc pāris mēnešiem mēs saņemam uz mājām vēstuli ar rēķinu. Viss ir kļuvis daudz vienkāršāk - nav jāapstājas, nav jāmeklē maksāšanas kartes, nav jātērē laiks.
4) Ja Latvijā signalizē ar gaismām pretī braucošā automašīna, tas nozīmē, ka ir sagaidāms krūmos paslēpies ceļu policists. Bet ja ar gaismām signalizē Somijā - tas nozīmē, ka ir jāuzmanās no ziemeļbriežiem, kuri pastaigājas pa ceļu.
Alpu kalni, Austrija un Itālija 2016.g. jūnijā (2.)
2016. gada 12.-27. jūnijs
Kopā ar kemperi 16 dienās (12.-27.jūnijs) nobraucām 6773 km (šķērsotas 6 valstis) un plus četrās vietās ar līdzi paņemto motorolleri nobraucām ap 750 km.
- cena par degvielu - 1006,8 eur,
- maksas ceļi ( arī Austrijas un Čehijas vinjetes)- 280,2
eur,
- sabiedriskā transporta biļetes 24 eur (autobuss uz
Vezuvu),
- maksas stāvvietas 2 eur,
- ieejas biļetes kultūras un dabas objektos 114 eur,
- maksa par kempingiem ( 9 naktis) 188,50 eur.
Vidējā degvielas cena 1,257 eur/litrs, vidējais degvielas patēriņš 11,04 l/100 km.
Ziemassvētku ceļojums uz Berlīni un Drēzdeni
2013.g. 20.-26. decembris.
7 dienās 3216 km, vidējais patēriņš 12,39 l/100 km. Degviela 583 Ls, maksas ceļi 25,31 Ls, maksas stāvvietas 15,46 Ls, ieejas biļetes 66,40 Ls, viesnīcas 0 Ls. Kopā 689,67 Ls (981,31 EUR) (the total money spent/общая сумма расходов)
Maršruts: Mājas - Jelgava-Berlīnes A10 lielveikals - Sans Couse Podsdamā - Berlīnes ZOO- Pergamon muzejs Berlīnē - Vitenberga - Drēzdenes mākslas galerijas - mājas.
Ziedu svētku apskate Holandē, Kaukenhof
2014. gada 1. -5. maijs.
5 dienās nobraukti 3813 km, vidējais degvielas patēriņš 11,80 l/100 km, degviela 718,94 Ls, maksas ceļi 37,17 Ls, maksas stāvvietas 10 Ls, ieejas biļetes 46 Ls.
Kopā 812,11 Ls (1155,53 EUR) (the total money spent/общая сумма расходов)
Maršruts: Mājas, Berlīnes A10 veikals, Kaukenhof Nīderlandē, Herrenhausen parks Hanoverē Vācijā, Mājas. Mūsu filmiņa par ziedu parādi
Ziemeļigaunija pavasarī
2016. gada Lieldienu ceļojums uz Ziemeļigauniju. 26. -
28.marts.
Trīs dienās kopā nobraukti 1112
km. Ceļā braucot pavadītas 15 stundas. Divas naktis nakšņojām
kemperī stāvlaukumos pie apskates objektiem. Pirmajā dienā
izbraucām 14.30 un uz koncerta vietu Oleros nobraucām 174 km;
otrajā dienā braucām 430 km līdz Jagalas ūdenskritumam, kur
nakšņojām; trešajā dienā nobraucām 508 km un mājās
atgriezāmies 22.13. Kopā ceļojums ilga 56
stundas.
Izvēloties lasīt tālāk, var iepazīties ar detalizētu maršruta aprakstu, apskates objektiem un GPS koordinātēm un fotoattēliem
Francija, Spānija un Pireneju kalni
2015. gada 13.-29.jūnijs
Latvija->Lithuania->Poland->Germany->France->Spain-> .....->Latvija, 17 days, 9323 km (+420 km with scooters through the Pyrenees)
17 dienās nobraukti 9323 km ar kemperi un apm. 420 km ar
motorolleri (pa Pireneju kalniem). Vidējais degvielas patēriņš
12,05 l/100 km, jo tika braukts ātri.
Degviela 1523,24 eur, maksas ceļi 325,06 eur, stāvvietas 82,60 eur,
ieejas biļetes 152 eur, kempingi 189,55 eur. Kopā 2272,45
eur (the total money spent/общая сумма
расходов)
7 dienas braucām ar kemperi 700-1186 km vienā dienā, 3 dienas vizinājāmies ar motorolleri pa Pirenejiem, pārējās 7 dienas - pastaigas Pireneju dabas parkā, dažādu muzeju un skaistu vietu apskates. Tā kā Spānija ir tālu - jābrauc ātri (filmiņa) :)