Мотороллер для своего автодома я начал искать уже
тогда, когда автодом был заказан, но еще
изготавливался на заводе, но через дилера я уже узнал максимальный допустимый
вес для багажника (200 кг) и габариты багажника. По весу 200 кг можно было
выбрать много разных моделей мотороллеров, но самую большую проблему составил
маленькая высота двери багажника - только 107 см. Из за этого сразу отпали все
Пиаджо и все другие, высокие мотороллеры. А HONDA PCX, с низким (заводским)
ветровым стеклом и с открученными зеркалами впрытик умещается. HONDA PCX есть
двух видов - с 125 и 150 кубовым мотором. Но по скольку их габариты одинаковы,
я заказал с 150 кубовым мотором. Вес его незначительно больше. Если не ошибаюсь
- 134 кг.
Следующая проблема появилась тогда, когда я сзади
мотороллера прикрутил платформу для его заднего багажника. Тогда мотороллер уже
с прямым, не повернутым рулем не умещался в багажник автодома. Но затолкнуть в
багажник с прямым рулем и потом там его развернуть и закрепить я не могу из за
узкого багажника. Мне просто, уже не долезть до переднего колеса. Об этом я
рассказываю в этом фильме.
Проблему я решил, смастерив движущуюся платформу, на которой я могу развернуть переднее колесо мотороллера, закрепить и в таком развернутом виде заталкивать во внутрь .
И так, с мотороллером в багажнике мы путешествуем уже 7 лет.
Мотороллер оставляем дома крайне редко. Но мотороллер плюс велосипеды мы не
берем из за веса - с проблемой вкладываемся в 3,5 тонны, хотя и путешествуем
вдвоем.